Renault Super 5 Ragnotti Tour de Corse 1990

Aferrados a sus hábitos Octane continua ofreciendo eternos olvidados por Exin, aunque para añadir la coletilla de Rally debamos omitir ahora su reciente anuncio sobre el Ferrari Testarrossa.  Empezando por el que suscribe, quizás algún despistado crea que no es una novedad, debido a que Exin ya introdujo su R5 e incluso más tarde llegaron las siguientes versiones en Slot nada menos que de Fly, Team Slot, Mini Replicas, Spirit o la propia Scalextric. 

Aun así nuestras vitrinas podrían mostrarse no del todo completas, más si valoramos que entre el R5 y el Super 5 la "Plus cinq que la 5", no comparten ni su diseñador y nos alejamos inevitablemente de un simple restyling. Un reto suplantar el icono de la R5 sin perder su base, más aún crear una nueva imagen y otorgarle modernidad al conjunto, aunque si esta a cargo de uno de los maestros Italianos en diseño e ingeniería como el independiente Marcello Gandini, su obra y denominarlo novedad en slot toma sentido...

Renault 5 GT Turbo Fase 2 - Rally de Córcega 1990

(Jean Ragnotti - Gilles Thimonier Abandono)

OC-03 Renault 11 Turbo Portugal 1987 Ragnotti

En un momento en el que nos tomamos demasiado en serio las bromas del Guiñol, que mejor que con carácter reconciliador y aprovechando la novedad de Octane, recordar a un superdotado de nuestro país vecino. Difícil discernir si la resinera Catalana rinde tributo al pequeño Jean Ragnotti o tiene un motivo comercial, pero hojeando su primer catálogo presentado en la feria de Nüremberg, sin el Opel Kadett agotado (comentado aquí), 3 referencias se antoja que desde aquí lo vemos como lo que es, uno de los más grandes. Más cercano de lo imaginado, de padre de origen Italiano y madre de origen Español, nacería el 1 de agosto de 1945, en Pernes en el sur de Francia entre los Pirineos y los Alpes. Como otros genios no fue un gran estudiante y menos con las matemáticas, pero pronto se aficionaría a los vehículos de su padre. Sobretodo con el tractor, ayudando en el campo, con las cosechas de melones o tomates y la venta ambulante, esperando con anhelo el mejor momento del día agotar existencias y comenzar con los repartos a domicilio. No tardaría en obtener el permiso de su padre en llevar el camión de la familia, aunque no tuviera edad para hacerlo, cumpliendo con su mayor obsesión conducir. Poco se podrían imaginar, aquellos que abrían sus puertas en la Costa Azul y se encontraban a aquel niño, risueño y testarudo, cargado de flores de Holanda o productos del campo, que se convertiría en uno de los deportistas más famosos de Francia...

R11 Turbo WRC Portugal 11-14 Marzo 1987

(Jean Ragnotti y Pierre Thimonier, posición final 2º)

OC-01 R1/3 Opel Kadett GSI Borja Moratal 1991

Grata y repentina sorpresa la que nos trae Octane, con nada menos que 3 nuevas decoraciones reales de su Opel Kadett GSI Grupo A, en limitadísima edición especial. Realmente escueta, debido a que de las 200  previstas para su primera referencia, han extraído 45, para realizar tan solo 15 unidades de cada. Nunca fácil y lejos de la especulación, es una suerte contar con fabricantes que saben perfectamente que quieren los coleccionistas, además de ofrecer estas unidades en primer orden a incondicionales de la marca, aunque inevitablemente no estarán todos los que son, como nos puede ocurrir con otros fabricantes, que crean auténticos "must to have", que nunca veremos en nuestras vitrinas. También es una suerte, que en este caso no se resuelva un problema de ventas, con creaciones de versiones civiles, en diferente gama de colores pantone, que probablemente hubieran tenido el mismo éxito comercial "agotados", aportando poco o nada a la historia del Kadett en Rally. Así no queda más que aplaudir, que Octane nos permita añadir a nuestro vocabulario, coches, pilotos, carreras y clasificaciones que de otra forma hubiéramos pasado por alto, y que se ajustan en época a eternos olvidados por Exin. Vamos a intentar conocer la historia del coche que nos ocupa...

Opel Kadett GSI Grupo "A" Rally de Cataluña 1991

(Pilotos Borja Moratal y Arturo Fernández)

OC-02 Renault 11 Turbo Monte Carlo 1987 Ragnotti

Hace más de un año que comentamos la primera referencia de Octane, el Opel Kadett de Berni (aquí), y poco creíamos que sería la entrada más popular de este blog y casi dobla a la segunda, ni más ni menos que el Bacalao, además de ser el coche que  más nos han preguntado sobre precio o disponibilidad. Por otro lado, curiosidades de Internet sin explicación y del mercado, a estas alturas la referencia que nos ocupa, recién puesta a la venta, ha vendido ya más unidades que su predecesor. Es evidente que hay una mejoría en carrocería y en chasis, pero tienen muchos elementos en común. Siguen dos pilares básicos, unidades de rally olvidados por los fabricantes de Slot, y ese aire de Exinitis, con los detalles de tener en la caja una ilustración del pintor Lluís Bargalló y un Stick que identifica el color del coche. Además rinden homenaje a pilotos, que sin ganar ningún WRC, eran muy populares, y casualidad o no, su decoración comparte "Philips" como espónsor, y lo más importante el año del Rally en que participaron 1987. Y es que este año para los amantes de los Rallys, fue muy especial se suprimió el grupo "B", dejando el protagonismo a los coches de serie, como el que no ocupa, con simples modificaciones homologables...

R11 Turbo Monte Carlo 17-22 Enero 1987

(Jean Ragnotti y Pierre Thimonier, posición final 8º)

OC-1 Opel Kadett GSI Gr.A

De la mano de Hobby Classic y 2 socios más aficionados a exin, estrenando marca "Octane", nos llega esta nueva creación del Opel Kadett GSI inédita en Slot, del conocido piloto de Vigo Beny Fernández.

Sinceramente creemos que "Octane" nos van a dar muchas alegrías, ya que va unificar una gran calidad de resinas con ese expiritu de exin de antaño.

Debajo del logo Octane podemos leer "Slot Rally Cars" con lo que parece claro el propósito, y sin ir más lejos, y damos un rápido repaso a todas las unidades creadas por exin podemos comprobar, que una gran parte de referencias están dedicadas a coches de rally de los 70 y 80, evidentemente no los produjeron todos y aún quedan  eternos olvidados por los fabricantes sucesores.

Además la caja ese elemento indispensable y que realza una buena pieza, en este caso nos trae una ilustración creada por el mismísimo Lluís Bargalló. Por si alguien no lo sabe fue el ilustrador de las cajas de Scalextric, Ibertren, Madelman y Tente,(durante más de 20 años).

Si teneís tiempo os recomendamos esta entrevista, que muestra claramente como trabajaba el artista con los directores de exin, no tiene desperdicio. Entrevista a Lluís Bargalló.

Hay otro detalle en la caja muy significativo, un pequeño circulo mitad azul y mitad amarillo, sin duda inspirado en los sticks de apli, usados en las cajas de exin para identificar el color del coche.

Opel Kadett GSI 1987 

( Pilotos Beny Fernandez y Jose Luís Lopez Orozco)