Proto Rolls Royce Corniche Jules Dakar 1981

Os presentamos, la primera referencia de Kuxku Models, abanderada por Joan Albert, y con todo un reto y a vista del resultado final todo un acierto. Si  nos centramos en el modelo real, y conjugamos Rolls Royce, con una cena de ideas acaloradas, Dakar, y un poderoso esponsor, como os podéis imaginar no nos podemos encontrar otra cosa que no sea una historia apasionante. Vamos a conocerla de primera mano del fabricante;

Una noche, alrededor de una mesa, se encontraron dos amigos para cenar. En la puerta, un Toyota y un Rolls Corniche estaban aparcados.

Durante la cena, Thierry de Montcorge y Jean-Christophe Pelletier, se explicaban historias, ideas , proyectos y sueños. Con los postres y el vino, éstos eran cada vez más impresionantes. Tomando los cafés, era definitivo, “vamos a correr el Dakar con el Rolls”. Será un chasis tubular, puente trasero y cambio de Toyota, motor Chevrolet de 5 litros, pero el interior en piel y madera, la carrocería en fibra, que copiaron directamente del coche de Pelletier, y claro, 4x4.

Estaba todo previsto, y llegó el momento de pagar la cena y la pregunta clave “¿...y esto que nos va a costar?”. Después de una noche de hacer números, la mañana siguiente, se fueron a ver a un amigo, Christian Dior, al que le presentaron el proyecto y el coste de 500.000 FF. La idea le gustó y pidió 48 horas para contestar. A los dos días, la dirección de Jules dio luz verde al proyecto.

El 1 de enero de 1981, Thierry Sabine, director y fundador de la carrera, dió la salida en París al coche más imaginativo y voluptuoso que haya participado jamás en la prueba. Tuvieron que abandonar por un problema mecánico. Pero una vez solucionado, llegaron hasta Dakar. Donde fueron recibidos como si hubieran ganado la prueba.

La prensa hizo tanta publicidad a su participación que la marca de perfumes multiplicó por 3,5 su inversión.

Proto Jules Rolls Royce Nº184

(Piloto Thierry de Montcorge y Copiloto Jean-Christophe Pelletier)