Seat Córdoba Raid Dakar 2002 y 2005

Cumpliendo el 50 aniversario de Seat, en el 2000, Seat Sport toma una nueva dirección, cambió de enfoque y pasa de su dedicación exclusiva a la competición, al desarrollo y producción de vehículos de altas prestaciones para la marca. Obtuvo grandes éxitos con el Seat Cordoba WRC, sobre todo en campeonatos de España de Rallies de Asfalto y de Tierra y en el campeonato mundial de Rally. Pero era hora de un nuevo proyecto, todo un reto, nade menos que  participar e intentar finalizar el Dakar. Fue en 2002 y Seat Sport junto con el equipo Repsol YPF preparan un Seat Córdoba WRC con las especificaciones de raid. 

Tomando como base el modelo Seat Córdoba 2 puertas, con motor Diesel de 1900 cc, 210 cv, tracción en las 4 ruedas, suspensiones McPherson, y neumáticos michelin y ruedas Braid.

El equipo se complementaría con un piloto español, Fernando "Bufalo" Gil. Un piloto "todoterreno", que había participado ya en 7 ocasiones en el Dakar, en moto y camión de asistencia 4x4, al que además le respaldaban 2 títulos de campeón de España en el 87 de Enduro y 94 de Raids a bordo de una KTM.

Era su debut en coches, pero eso no le impediría gratas sorpresas, abordo de su Seat, en realidad "un turismo", frente a potentes puros 4x4.

Seat Córdoba Raid Dakar 2002 Repsol/Movistar

(Pílotos Fernando "Búfalo" Gil y Rafa Tornadell)

Pegaso Troner Alucona Dakar 1988

Se trata del primer camión Pegaso realizado en slot, y hasta la fecha el único junto al Pegaso Bacalao de Hobby Classic todavía en el horno. El Troner históricamente, cuenta con ser el último pura sangre comercializado en 1987 y desarrollado integramente por Pegaso. Se llegaron a fabricar más de 8000 unidades, las primeras y más común con 360 cv y un motor turbo intercooler de 12 l. y 24 válvulas, luego en 1991 aparecieron las evoluciones de 370cv y ya en 1992 y con un pequeño anagrama de Iveco la de 400cv.
Sobre el Dakar, Pegaso tuvo una larga participación desde el año 1985 hasta el 1995, donde podemos encontrar gran variad de modelos del 3046, 7222, 7223. 2234, 3046 y nuestro protagonista el Troner 2248, además de varias participaciones en el Rally de los Faraones en la misma época. 
 

Pegaso Troner Alucona Dakar 1988